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把“四好农村”建成脱贫致富

2019-05-16 10:35 | 发布者: 神话娱乐 | 查看:

  近两年来,重庆把“四好农村”建设纳入重点民生实事和重大扶贫推进,取得明显成效。据统计,截至2018年底,重庆“四好农村”总里程达到13.9万公里,网密度达到169公里/百平方公里,全市行政村通客车率达到99.1%,很多偏远山区“看到屋,走得哭”“晴天一身灰,雨天一身泥”成为历史。

  根据规划,到2020年,重庆将新建“四好农村”3.8万公里,解决30户或100人以上集中居住的村民小组通达通畅问题。

  建设“四好农村”,即进一步把农村公建好、管好、护好、运营好,目的是逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。在脱贫攻坚进入决胜决战的关键时刻,建设“四好农村”,意义更显重大,必须找准差距,创新思,强力推进,努力把“四好农村”建成贫困群众脱贫致富。

  建设“四好农村”,首要任务是“建”。目前,重庆还有6000多个村民小组未通公,2.6万个村民小组未通油或水泥,当地老百姓对修有着强烈。因此,要千方百计克服资金、地形、技术等方面难题,加快未通公、油和水泥的村民小组的道建设进度,早日把修到村民口,为孩子上学、村民就医、外出务工、发展产业等提供保障。

  建设“四好农村”,要更加重视“管”和“护”。会建设不会管护,农村道的保障作用就要大打折扣。道破损得不到及时维修,不仅影响车辆行驶速度,也会埋下安全隐患。道上的垃圾没有及时清扫,不仅影响乡村美丽形象,同样可能造成交通事故。管护设备太落后,凡事都要“纯手工”,管护效率就不够高,满足不了群众日益增长的交通需求。鉴于此,要从建设固定的养护队伍、提升装备水平、建立管护长效机制等方面入手,全方面提升农村道管护水平。

  建设“四好农村”,要围绕脱贫致富做好运营。农村建好、管、护得再好,如果没有运营好,那也只是政绩工程、形象工程,而不是民生工程、脱贫工程。农村后,要尽快开通客车,为村民进城提供便利。上学比较遥远的,要开通校车,接送孩子上下学。要提升物流网络节点覆盖率,打通工业品下乡、农产品进城、电商进村、快递服务入户“最后一公里”,带动当地产业发展,从而增加村民收入。

  小康上,一个也不能掉队。各有关地区要拿出实实在在的办法和措施,把农村建好、管好、护好、运营好,让“四好农村”成为贫困群众的脱贫致富。

  近两年来,重庆把“四好农村”建设纳入重点民生实事和重大扶贫推进,取得明显成效。据统计,截至2018年底,重庆“四好农村”总里程达到13.9万公里,网密度达到169公里/百平方公里,全市行政村通客车率达到99.1%,很多偏远山区“看到屋,走得哭”“晴天一身灰,雨天一身泥”成为历史。

  根据规划,到2020年,重庆将新建“四好农村”3.8万公里,解决30户或100人以上集中居住的村民小组通达通畅问题。

  建设“四好农村”,即进一步把农村公建好、管好、护好、运营好,目的是逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。在脱贫攻坚进入决胜决战的关键时刻,建设“四好农村”,意义更显重大,必须找准差距,创新思,强力推进,努力把“四好农村”建成贫困群众脱贫致富。

  建设“四好农村”,首要任务是“建”。目前,重庆还有6000多个村民小组未通公,2.6万个村民小组未通油或水泥,当地老百姓对修有着强烈。因此,要千方百计克服资金、地形、技术等方面难题,加快未通公、油和水泥的村民小组的道建设进度,早日把修到村民口,为孩子上学、村民就医、外出务工、发展产业等提供保障。

  建设“四好农村”,要更加重视“管”和“护”。会建设不会管护,农村道的保障作用就要大打折扣。道破损得不到及时维修,不仅影响车辆行驶速度,也会埋下安全隐患。道上的垃圾没有及时清扫,不仅影响乡村美丽形象,同样可能造成交通事故。管护设备太落后,凡事都要“纯手工”,管护效率就不够高,满足不了群众日益增长的交通需求。鉴于此,要从建设固定的养护队伍、提升装备水平、建立管护长效机制等方面入手,全方面提升农村道管护水平。

  建设“四好农村”,要围绕脱贫致富做好运营。农村建好、管、护得再好,如果没有运营好,那也只是政绩工程、形象工程,而不是民生工程、脱贫工程。农村后,要尽快开通客车,为村民进城提供便利。上学比较遥远的,要开通校车,接送孩子上下学。要提升物流网络节点覆盖率,打通工业品下乡、农产品进城、电商进村、快递服务入户“最后一公里”,带动当地产业发展,从而增加村民收入。

  小康上,一个也不能掉队。各有关地区要拿出实实在在的办法和措施,把农村建好、管好、护好、运营好,让“四好农村”成为贫困群众的脱贫致富。

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