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《汽车销售管理新办法》2017完整版全文解读

2020-04-07 09:46 | 发布者: 神话娱乐 | 查看:

  2017年4月14日,商务部召开新闻发布会,明确新《办法》将于2017年7月1日起实施,并同时废止2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》。汽车销售管理办法2017最新消息详情内容我们继续往下看!

  时间2017年4月16日,汽车销售管理办法2017最新消息:近日,我们获悉2017年新办法将会在近日正式实施:本次为大家带来汽车品牌销售管理实施办法最新消息:2017年4月14日,商务部召开新闻发布会,明确新《办法》将于2017年7月1日起实施,并同时废止2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》。汽车销售管理办法2017最新消息详情内容我们继续往下看!

  新《办法》主要从四个方面实现突破,其中最大的亮点是:打破汽车销售品牌授权单一体制,创建“三多”模式,即供应商可通过多种渠道销售汽车,经销商可以销售多品牌汽车,消费者可以通过多个渠道购车。随着汽车行业的升级转型,自2005年起实施的《汽车品牌销售管理实施办法》早在2014年就传出要修订。直到今日,几经周折的新政策终于落地。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍介绍,新《办法》历经几年修订,主要平衡点在于如何构建零供关系:“修订过程中,商务部在平衡供应商和经销商利益关系方面,进行了大量的协调。”

  一、从根本上打破汽车销售品牌授权单一体制。实行授权销售与非授权销售并行,销售汽车不再必须汽车品牌商授权,汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。

  二、标志汽车流通体系真正进入社会化发展阶段。新《办法》提出国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,鼓励经销商开展多品牌经营,不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。

  三、有助于更好发挥汽车消费的顶梁柱作用。助力汽车流通网络向三四线城市和农村地区下沉;消费者的选择权、知情权将得到更大程度的,消费更加透明、便捷、实惠,消费体验得到提升。

  四、有利于促进汽车流通全链条协同发展。新《办法》积极推动汽车销售和售后服务分开,有助于促进汽车售后服务的专业化、社会化发展。同事也明确供应商不得配件生产商的销售对象,不得经销商、售后服务商转售配件。

  商务政策:在旧《办法》供应商不得经销数量的基础上,新增供应商不得经销商的销售数量、库存、转售等;

  多年来,4S店品牌授权经营模式,让厂商和经销商在整个汽车产业利益链地位明显失衡,催生出了国内汽车售价过高、售后服务价格过高等一系列问题。当非授权经营模式出现后,更多的社会资本可进入汽车流通行业,消费者选择空间将变大,消费体验或许会有所改善。

  以上是我们本次为各位网友带来的汽车销售管理办法2017最新消息:从售后服务赚取利润反哺4S店,这似乎是现行厂商政策下,4S店盈利的通用。而新《办法》中明确了售前售后不再,这将新生更多售后服务专业机构的出现。4S店的售后体系或许会迎来一波大挑战。对于销售环节,弱势品牌的经销商将有空间选择同时经营多个品牌,但同时,强势或高利润品牌的经销商也将面临销售渠道被分流的可能性。关于汽车销售管理办法2017我们将会持续为大家继续报道,敬请关注!

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